摘要：城市道路施工管理的好坏直接影响到城市交通及经济的发展。本文从我国城市道路施工对交通的影响入手，提出了道路施工管理的机制建立，力图加强我国城市道路建设的发展，
4006-054-001 立即咨询发布时间：2022-10-04 09:30 热度：
摘要：城市道路施工管理的好坏直接影响到城市交通及经济的发展。本文从我国城市道路施工对交通的影响入手，提出了道路施工管理的机制建立，力图加强我国城市道路建设的发展，为城市经济建设做好铺垫。
关键词：道路施工 施工管理
一、我国城市道路施工问题概述
我国城市道路建设长期以来缺乏科学、系统、持续的规划发展，大中城市普遍存在的一个问题是：道路面积、密度和总量严重不足，路网结构不合理，规划不当，缺乏通达性。道路建设远远滞后于交通需求的增长。大部分的城市道路建设都是沿着已有的城市道路网络向城市外围呈阶梯变化发展，在原有的道路网上建设完善。特别是一些旧城市和建成区，经济发展很快，交通压力增大，但由于历史原因，已经形成的街区，更加暴露出道路供给不足的矛盾。
二、道路项目实施对交通的影响
城市道路由于其自身的特点和项目建设的特点，施工过程中对区域路网交通影响巨大。根据建设项目的性质，可分为改建和新建两种：
新建道路。新建道路是城市规划或交通规划中明确的新建道路或决策机构筛选出的新建项目。新建道路对道路交通的影响，主要体现在对相交路段、交叉口的交通割阻、施工运输车辆造成的交通拥挤等。
改建道路。改建的道路所在路网往往是交通量较大的区域，改建道路项目的实施，不但影响自身路段的交通，还将自身的部分或全部交通负荷转移到了周边的路网上，使己经饱和的路网交通压力徒然增大，往往造成整个区域路网的交通拥挤。改建道路的交通影响有对相交路段、交叉口的交通割阻、施工运输车辆造成的交通拥挤、自身交通量转移造成的区域拥挤、阻挡项目两旁街道交通出入等。
根据建设项目的等级、规模和影响，按其对城市道路的施工占道情况分为完全占道施工、部分占道施工和不占道施工三类。
完全占用道路的施工。完全占用道路施工是集中施工，完全的封闭项目道路上的交通。这种情况对道路交通的影响表现为：道路完全断流，车辆需绕道行驶，增加了其他道路的交通压力，并有可能导致相接道路成为断头路；影响周边建筑物的对外交通，包括停车库机动车和行人出入；影响两侧人行道行人的正常通行；需调整途经的公交线路，给市民的出行带来不便；改变现有的交通设施，对周边的环境产生影响。此种情况对城市交通的影响最大，道路交通组织需慎重考虑。
部分占用道路的施工。占用部分道路的施工是施工时分段或分方向的进行。这种情况对道路交通的影响表现为：道路部分被占用，容易形成交通瓶颈，道路通行能力减少；影响周边建筑物的对外交通，包括停车库机动车和行人的出入：影响两侧人行道行人的正常通行；公交停靠设施可能需迁移，增加了市民的出行距离；同样对周边的交通环境会产生较大影响。对地区的交通非常敏感，稍有不慎也会导致地区的交通瘫痪。
基本不占用道路的施工。不占用道路的施工是项目本身的道路红线很宽，断面形式便于改造，越线违章建筑较少，改建以断面改造为主，改造影响范围较小，基本不占有现有的道路。此种情况对道路交通的影响相对较小，但出入施工场地的车辆可能会对相邻道路的交通产生一定的影响，也给周边建筑的对外交通会带来不便，应根据实际情况合理处理。
三、我国城市道路施工项目管理的建立
（一）城市道路施工项目管理的目的和要求
城市道路施工项目管理的目的是为了通过项目的建设使得城市道路网密度更加合理，道路等级搭配协调，交通设施在使用期内基本满足交通需求，社会效益最大化，同时通过道路施工形成城市结构，整治街景，系统的布设沿线设施和各种管网。使建设更好的方便城市居民生活，为促进城市经济发展服务。城市道路施工首要目的是为了解决城市交通问题。通过道路改造建设，提高城市交通供给水平，缓解城市交通压力。通过骨架和主干道
