发布时间：2022-10-05 10:05 热度：
摘要：我们也应看到，目前很多高速公路高边坡的处理往往对生态造成很大的破坏，因此本文有必要对高边坡治理这一课题进行讨论。
关键词： 高边坡治理;高速公路;生态保护
概述：中国高速公路飞速发展取得了举世瞩目的成就，我国高速公路的总里程跃居于世界的前列。公路高边坡的问题伴随着高速公路的发展而变得日益严重起来，高速公路高边坡的问题的出现呈现了强烈的具有中国的特色，由我国特有的地形地质的条件与大规模工程的建设所决定。尤其是80年代以来，我国的经济高速增长，资源和能源开发迅速，高速公路高边坡工程越来越多、规模越来越大、类型变得越来越复杂、工程也越来越艰巨。而高速公路高边坡则要穿越岩层分布区，这样高速公路高边坡工程的要求就咬相对严格的多，要使高速公路高边坡使用年限长永久就要严格设计施工为国家节约资源和能源。
一、高速公路中高边坡病害产生的几点原因
高速公路高边坡治理是将地质的一部分改造人为需要的工程，高速公路高边坡的稳定性主要受控于地质的条件和人为改造程度这俩个方面。高速公路高边坡会有很多的病害，高速公路高边坡的防治技术一般有工程地质勘察方法和内容，稳定性的分析和评价方法与理论，监测的技术与治理工程的设计原则，加固工程的结构设计这两大方面。由于高速公路高边坡对自然稳定或不稳定山坡人工为的改造而这种改造工程远远要大于自然改造的速度。
(1)高速公路高边坡的防护措施相对落后，在技术上要与时俱进。高速公路边坡的防护在设计中需要大量的采用护面墙与拱型截水骨架等这些密集的边坡防护的方式。但往往这些防护措施的材料过于简单化，虽然如今也起到了一定的作用。但很多的高速公路边坡建设工地中很难找到优质的砌筑材料，而若从外地运入则需要耗费大量的人力和财力。所以高速公路高边坡防护的措施要采用最新的科技技术来节约成本。
(2)高速公路高边坡预防病害主要还要重视生态环境的保护上。在以前我国由于经济的飞速发展工程量大等的原因致使对于环境保护意识不够重视。大量的施工残骸等都严重破坏着生物物的生长，而被高速公路边坡破坏了的生物就永久都不能够恢复。造成了严重的环境破坏，在缺乏植物的高速公路边坡不利于水土的保持，这样大量雨水就直接冲刷下来同时也加大了对周边的地区冲刷给周围的环境也造成了很大的影响。另一方面同时特影响高速公路行车的效果，裸露岩石跟混凝土不仅美观差同时也不吸收汽车的尾气。同时大量雨水冲刷边坡墙体，长久积水对于边坡地基又腐蚀作用，对于高速公路边坡安全带来危害。
二、高速公路的边坡常见的病害因素
公路边坡要坚固且稳定，否则会造成通车的不安全，也容易引起交通堵塞。所以在保持美观的前提下要重视高速公路边坡的稳定性。高速公路边坡常见的病害之一是高边坡不稳定发生了滑塌和崩坍,在高速公路堤坝处因为压实的不足产生了滑移与沉陷。勘察不详造成,
再有施工的不慎,如爆破和防护的工程不利于原本稳定边坡产生滑动和崩塌。
三、关于治理高速公路边坡
采用合理的边坡坡率和形式,防护工程要细致。防水和排水设施要做好,要有效的防止水患。最大程度上保证高速公路边坡的稳定性，而对于已经失去稳定性的高速公路边坡要作好细致的工程地质勘察和测绘,要定点布置工程的地质勘探点,还要经常采取岩土、水样等进行试验,以为作出正确考核,作出正确的设计方案。对于危害大的高速公路边坡如滑坡、和大型崩塌等,可采取单项的工程进行治理,从设计上到施工上,有同一个单位设计施工，专家进行评审,确定好最佳的方案进行施工，施工时要又工程监理,以确保施工的质量,使工程达到最佳的效果。
四、高速公路中高边坡治理的相关措施
(1)最好建立起高速公路边坡综合治理措施。高速公路边坡一般分为防护和绿化两个部分采取相关的措施。高速公路边坡的防护和绿化是密切相关，遥相呼应的，应该要综合考虑问题，注意生态绿化的保护，将高速公路边坡工程和绿化环节相结合。需要运用好综合治理的概念来实施。
(2)贯彻动态设计的原则。主要是针对挖方边坡。对于高速公路边坡所用的材料，要精细而准确，地质情况具有多变性，所以在工程开始后的地质情况往往与预期设计的有所不同。因此，高速公路边坡工程的措施必须要开挖后根据出现的实质地质情况而随时调整。这样对症下药做到保证高速公路边坡的稳定，同时兼顾节约资金成本。
(3)力求高速公路边坡的全路段实现绿化。生态坏境很重要，要做好高速公路边坡的绿化，既可以美化环境又可以对山体滑坡等自然灾害起到一定的防护措施。又可以对于行车起到调节视野作用。
(4)试用新科技跟上发展理念引用新型技术。实现智能化管理，降低人力物力成本，为了实现防护和绿化并重的目标，我国现在进行许多高科技新理念的高速公路边坡防护与绿化技术的试点。对已实行的项目科技进行推广，实行多功能综合的运用。
五、结束语
高速公路边坡工程将理论与实际相结合。只有这样，不断的提高高速公路边坡理论和实践的水平。尽管公路系统对山区高速公路边坡病害的防治工程进行了大量研究总结取得了一定的研究成果。对以下几个方面的问题还需药进一步的探讨，例如:地下排水效果、多排桩推力的分配、(高悬臂桩、埋入式桩)、特殊地层滑坡的原因、微型桩结构与计算的方法等，使高速公路高边坡使用年限长永久就要严格设计施工为国家节约资源和能源。
参考文献：
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