论述沥青混合料道路基层的施工规范化

发布时间：2022-10-05 10:05 热度：

　　摘要：随着社会的进步，各种道路项目如雨后春笋迅速发展。参与道路的工作人员也越来越多，由于在工程道路方面存在不按标准的规范施工，因此豆腐工程也频繁出现。道路基层的施工质量不保证，直接影响到路面的质量,影响到整个路面的使用寿命,进而进一步影响到交通与人身的安全,所以对道路基层施工过程我们要予以充分重视。

　　关键字： 道路基层 施工规范化 环节 质量

　　引言：就目前来说，道路工程的基层有很多类型。如粉煤石灰类道路基层、煤渣石灰类道路基层、沥青混合料道路基层等。虽然有不同的结构类型，但最终的目的都是一样的，都是为了道路的坚固耐压。但是当今社会追求利益的人太多了，往往是偷工减料，质量不保证。农民工的专业知识又不到位，因此有必要对道路工程建筑施工规范化，没规矩不成方圆。笔者针对现状，就只谈谈利用沥青混合料修筑道路基层。沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径大于31.5mm)、粗粒式(公称最大粒径等于或大于26.5mm)、中粒式(公称最大粒径16mm或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.5mm或13.2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料、沥青混泥土混合料等。

　　凡用上述混合料修筑的道路基层，本规范称为沥青混合料道路基层。沥青混合料，适用于修筑道路基层等不同等级的道路。一般可根据交通情况、材料来源、施工季节、筑路工具、设计要求和技术经济原则等选用不同种类的沥青混合料。针对目前市政工程的建筑，笔者分析下沥青混合料修筑施工规范。

　　1。施工准备工作

　　准备工作是保证施工成功的前提。在施工之前，施工总负责人要认真策划和对工作进行安排，必要时要对施工人员进行培训。这样才能保证工作顺利进行。

　　1.1　施工人员组织。施工人员组织准备是前期准备的重要内容。道路施工前期的准备工作的主要任务是组建施工项目经理部,选配强有力的施工领导班子和强大的施工力量,并强化相关施工队伍的技术培训等。项目经理部的人员,以能实现道路基层项目所要求的工作任务为原则,尽量简化结构,力求一专多能,精干高效。

　　1.2属于新建道路的，在多雨季节施工时，应预挖临时排水沟，以利排水;属于旧路加铺的，旧路上的泥土杂物和松散粒料等，应予清理干净。干燥地区需水润湿，局部地面出现褶皱应予先修补固实。

　　1.3沥青拌和站建设。其主要设施：堆料场、拌和机、粉碎机、发电机房、试验室、办公室、仓库、值班室。

　　1.4施工前，应根据选用的沥青混合料种类，按照材料规格和质量要求，进行充足的备料。备料时，须对原材料抽样试验，确保备用材料等符合本规范规定。在透层沥青铺筑前，应对基层进行人工清扫，并用空压要吹净，再用洒水车对基层路面洒水润湿，稍干后用沥青洒布车喷洒沥青乳化液，要求乳化沥青的沥青的沥青含量达到设计图纸要求，乳化液喷洒均匀，并做到无露白现象，应不致流淌，不得在表面形成油膜。

　　2.施工阶段

　　施工阶段是每一个施工项目和每一个分项工程的质量形成阶段,而每一个分项工程施工又由若干道工序完成,因此工序质量是整个施工阶段的重点。控制道路基层的施工质量,应该从严格控制道路基层的施工工艺着手,严格控制施工工艺是生产高质量道路基层的关键。施工阶段不科学、不合理将影响路面的质量和寿命。施工阶段合理的话，既可以防止污染，又能提高道路质量和降低成本，该环节具有一定技术经济价值。

　　2.1拌和。采用强制式拌和机、粉碎机等设备进行。操作时，先将小石头和土按一定比例送入粉碎机，使之粉碎并搅拌后，再与一定比例的沥青和粒料，同时送入拌和机中使之均匀。混合料搅拌按材料配合比进行，要特别注意温度控制，过高会使沥青老化，过低则难以保证质量。运输并在规定时间内运至施工现场。

　　2.2摊铺。摊铺机采用德玛克双夯锤自动找平摊铺机，新铺路段开始时应采用垫块熨平板垫至松铺高度，若已铺接头段，应在合理的厚度和截面的临界处进行切割清扫、涂油，然后摊铺机就位调整到应铺的标高位置上，再进行预热，当倒入第一车混料时，应原地开机搅拌2-3分钟，以利于新旧料很好的结合和顺利摊铺，施工半幅一次摊铺成型。摊铺速度要均匀、平稳，尽量减少停顿，因此要求摊铺机的速度与生产和运输速度相匹配，摊铺机一般行走速度为1.5-2.5M/分，据此计算拌和站的拌和量(供料量)，摊铺时应随时检查标高、厚度、温度以保证摊铺质量，对不合格的沥青混合料(温度过高、过低、含油量太多或太少、离析或花白料等)应作废处理，对未铺到过的或摊铺后形成的不足等应及时进行人工修整。

　　2.3碾压。辗压是施工阶段较为重要的环节。因此在该环节，施工人员要引起注意，一定要关关把握好，它决定了路面质量的好坏。在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满足压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不在接缝处转向。

　　辗压程序分初压、复压和终压三道程序。初压用光轮压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用光轮压路机，直至没有轮迹为止，一般压实速度为：光轮2-4KM/H，轮胎不超过5KM/H.速度在慢会使摊铺和压实工序间断而影响压实温度，太快会产生推移并使静压作用减弱而影响压实。碾压遍数一般为：初压4-5遍，复压4-6遍，终压4-6遍，没有轮迹为止。碾压方式为先边后中，从低向高压，碾压轮必须重叠1/3，轮迹至少重叠30CM.碾压起始、停止必须要缓慢均匀，不能突然改变方向，严禁急刹车、转弯及调头。

　　3.早起养护

　　道路基层刚建成时还比较软，路面的沥青也还没干。因此在养护期间以封路交通为宜，严禁履带车辆通行及机动车辆在基层上调头或刹车。限制车速和交通量，以不破坏基层表面。

　　4.沥青混合料施工应注意的事项

　　在施工的过程中，施工人员应保护环境，认真做好自己分内的工作，以防止污染;进行沥青透层油、粘层油及沥青混凝土施工时，远离火源，特别是使用柴油等清洗设备时，严禁使用明火;所有使用的易燃、易爆、易挥发物品使用符合要求的容器装运，定点仓库存放，有良好的通风措施，仓库照明等电器符合安全防火规定，以上物品运输和使用必须遵守相关规定;

　　由于刚铺下的沥青混合料是热的，因此在施工过程中，要注意保护好过路人员，以避免受到意外伤害。

　　5.总结

　　道路基层的强度与稳定性,是保证道路路面强度与稳定性的基本条件。道路施工是一个简单中蕴含着复杂的施工过程,一系列科学缜密的施工方法与步骤,对道路的基层质量起着决定性作用,因此在进行道路基层施工时应严格按照规范要求进行,同时针对不同的道路基层状况采取不同的具体措施,采用成熟可靠的施工工艺与方法,努力提高道路基层施工工艺水平,增强道路基层强度与稳定性,以达到保证道路基层施工质量与延长道路使用寿命的目的。