高墩位变截面连续刚构桥挂篮悬浇技术分析

发布时间：2022-10-05 10:06 热度：

　　摘要：本文通过对高墩位变截面连续刚构桥挂篮悬浇技术的实践研究，较为深入的探析了该大桥所使用的悬浇先进的技术措施，合理解决了高墩位变截面连续钢构桥出现的悬浇与挂篮技术，与此同时，还提出了控制挂篮施工技术在高墩位变截面连续钢构桥中的合理应用，总结分析了技术中的关键点。本文针对高墩位变截面连续刚构桥重点分析了高墩位截面连续钢构桥工程概况，高墩位变截面连续刚构桥施工重点，高墩位变截面连续刚构桥施工技术，高墩位变截面连续刚构桥挂篮悬浇技术。

　　关键词：高墩位钢构桥;挂篮悬浇;变截面

　　一、高墩位截面连续钢构桥简介

　　云万高速陈家沟大桥高墩位变截面连续钢构桥是预应力混凝土，下面是混凝土放进双薄壁墩。本桥位于平曲线之内。上部利用的是单室单箱的断面，箱梁顶宽度是12米，底宽度是7米，根部的梁高是5.5米，跨中是2.2米，腹板厚度是40-60厘米，箱梁墩顶处的板厚是40厘米，其余的各个箱梁顶板厚度是28厘米。

　　二、施工重点

　　本桥梁最高的墩位是79米，绝大部分墩高超过了40米。要想在高墩上实施翻模与悬浇挂蓝，需要较强的技术。与此同时还要将T梁架设在高墩上，大部分的T梁都是40米和50米，因此在起吊较重的T梁时，存在着比较大的难度。同时施工环境比较复杂，跨越深沟，工作面相当狭小。因此，选择在这样复杂的环境下施工，同时还要涉及翻模高墩位施工、挂蓝施工现浇段的施工等都需要具有较高的技术含量。

　　三、施工技术

　　(一)挂蓝悬浇技术

　　悬浇施工利用三角桁架式的挂篮，挂篮的工作指数是0.45。基于T梁起吊的较重，为了能够减轻自身重量，拟使用主桁挂篮和底篮移动分体结构。主桁使用型钢，在浇筑一段之后，把底篮锚固在已经实施张拉的梁段之上，选择最前端的主桁增添支点，主桁需前移后就位。主桁锚固之后进行锚点，采用预应力竖向蹬筋，连结采用螺丝，之后对底篮进行移动使其就位。

　　(二)改装挂蓝

　　本工程使用的挂蓝均是在现场进行安装与制作，同时为了避免因为加工出现的误差对安装产生一定的影响，在加工各个节点板与栓孔之前，首先应做样板实验，保证栓孔准确的位置。挂篮的外膜是经过焊接大块钢模板形成的，制作过程中应利用夹具在工作台上夹紧面板，之后实施焊接与打磨光焊缝处理，以保证平整的板面。针对位于挂篮底部一些比较关键的焊接位置，应逐一实施加载探伤实验，以便能够确保结构的安全性能。

　　在0与1号段浇筑结束后，在板顶面形成了一个10米×12米的平台，可以在平台上进行拼装对挂蓝，拼装对挂蓝时候，应当保证同一T构中的挂篮两个基本上实现同步拼装，安装同一个挂篮两侧的构件时应保证同时进行，以便能够确保安全进行施工。本次高墩位变截面连续刚构桥挂篮悬浇工程安装挂篮的具体方式如下：将梁段干净顶面上出现的杂物进行清除，在铺枕部位进行找平，水泥砂浆采用1:2比例，定位轨道上的放线，铺设相应的钢木，安装滑道以及前后的支座，滑板应放置在前支座底下，吊装主桁架，将两片主桁架调整至比较合适的位置，横梁的安装，吊带的安装，底模板与底模架的吊装，外侧模的走行梁以及外模板的吊装，工作平台进行吊挂与焊接。立模标高的调整，模板固定。

　　(三)移动挂篮

　　本工程移动挂篮的具体步骤：1.当浇筑完梁板之后，紧接着进行拆除内外侧的模板、穿束、压浆。张拉等;2.挂篮之前扣紧托梁与预埋梁面，之后拆除支撑各个扁担梁的垫板，将主桁架与底篮实施完全的分离，此时位于梁段的底面已经完成底篮的锚紧;3.拆卸主桁后锚，设置牵制绳在后横梁上，将支承前后的枕木移动至下一段梁，支承位置需要放入滑枕，使用较慢速度的卷场机与手拉式葫芦将主桁牵引至下一梁段的具体位置，将滑枕拆除，安装之后锚带同时锚固;4.将底篮后的锚杆与前托梁的锚固绳进行拆除，将底模与梁底面进行脱离，之后使用手拉式葫芦将主桁牵引带动前移底篮移动至现浇位置;5.适度调节底篮的中线，位置与高度，底篮后锚杆需上紧，固定前后的主横梁。

　　四、挂蓝悬浇

　　本大桥排除0和1号段之外其他部分都是使用对称挂篮悬浇施工，考虑本大桥的施工特点以及工期，准备4个挂篮2套进行同步悬臂浇筑，分开左右幅进行施工，首先施工左幅然后施工右幅。悬浇本大桥的顺序是：就位挂篮、挂篮底模的调整、将外膜放置在合适的位置并进行固定、对底板与腹板钢筋进行绑扎，安装底板、腹板以及波纹状管等，就位内膜、顶板钢筋绑扎、顶板波纹管的安装、顶板锚具固定、模板端头安装、养护覆盖、穿束、拉张、压浆、前移挂蓝到下一阶段。

　　(一)混凝土施工

　　为了能够对接缝施工有效的减少，确保施工悬臂灌注梁段的质量，本工程使用的悬臂灌注梁段均使用一次灌筑成型。同时采取了一系列措施：1.浇筑混凝土应开始于前端的挂篮底板，与此同时还要确保箱梁之上的两套挂篮中的混凝土悬浇量基本上一样;2.腹板厚度较大时应实施分层性的灌注，并且充分确保分层的厚度是在40厘米左右。假如厚度超过40厘米时应分两层分别进行灌注，不到40厘米时，应完成一次性灌注;3.捣固混凝土应采用插入式的振捣器。钢筋密集位置应使用小振捣器，钢筋较为稀疏位置应使用大振捣棒;4.浇筑梁端混凝土时，应在提前预设的模板上放置混凝土，并且需要进行二次搅拌才能进行导管入模，切记不要直接进行入模倾倒。入模时应确保一次搅拌时全部混凝土入模，不能混合其他混凝土入模。入模混凝土安装导管位置应控制在150厘米左右，其底面与灌注混凝土面之间保持0.5米以内的距离、当钢筋处于密集时，应当在密集位置将部分钢筋剪断且在导管入口预留，当在导管入口位置浇筑混凝土时，应焊接钢筋。

　　(二)注意问题

　　在悬浇对桥梁的箱梁时，应确保两悬臂端挂篮施工时的协调速度，确保平衡，施工两悬臂端进度产生的偏差应当控制在0.3以内，施工两悬臂端重量产生的偏差应当控制在0.02以内;悬浇时对箱梁的应力与挠度实施动态化的检测，假如发现问题需要及时进行解决，直到解决问题之后进行再次施工;为了能够有效的避免因为前端挂篮的下挠引发的混凝土浇筑时产生的开裂，应自悬臂端向箱梁底部的混凝土进行浇筑，同时混凝土浇筑应准确划定各个施工区域，以便能够防止出现不合格的振捣。

　　结束语

　　本文通过对高墩位变截面连续刚构桥挂篮悬浇技术进行分析，深入探讨了该大桥所使用的悬浇先进的施工技术措施，对于高墩位桥梁挂篮与悬浇施工出现的技术难题进行了有效的解决。同时在高墩位桥梁施工中提出了控制悬浇技术的应用，总结应用这些技术进行施工的重点并且联系实际总结了施工过程中有可能出现的问题以及对策。工程实践说明，本次桥梁施工采用的挂篮和悬浇施工技术具有非常安全的操作性。高墩位变截面连续刚构桥整体挂蓝现浇施工的成功，体现了挂蓝的成功运用，为挂蓝现浇施工提供了重要的经验，也为今后桥梁的施工提供了一种新的施工方法。

　　参考文献

　　[1] 刘水.小安溪大桥箱梁悬浇施工控制[J].公路交通技术，2007，16(2)：126-128.

　　[2] 崔国锋，陆艳芳.桥梁挂篮悬浇施工技术浅析[J].林业科技情报，2009，30(4)：34-35.

　　[3] 张继尧，王昌将.悬臂浇筑预应力混凝土连续桥梁[M].北京：人民交通出版社.2004.

　　[4] 安邦，常英.高墩位变截面连续刚构桥施工控制的理论与方法[J].重庆交通学院学报，2009，(1):11-12.