浅议市政施工中旧水泥路面加铺沥青技术方法

发布时间：2022-10-05 10:06 热度：

　　摘要：目前水泥混凝土技术已经在我国市政道路普遍应用，而很多水泥路面由于年久失修出现了结构性的破坏，不仅影响道路的使用性能正常发挥，而且给行车的安全性带来隐患。本文以从市政旧水泥路面的特征为切入口，并结合加铺沥青作用的分析，探讨旧水泥路面加铺沥青的必要性。

　　关键词：市政工程 旧水泥路面 加铺沥青

　　1.市政旧水泥路面加铺沥青的必要性

　　市政水泥路面具有高强度、耐用和养护经济等优点，但就目前国内大部分水泥路面的状况来看，问题仍然多多，最为突出的问题就是结构性破坏和使用功能的缺陷，严重影响了道路的安全性和舒适性使用。目前旧水泥路面产生各种危害性问题的原因如下：①水泥路面板块在多年交通荷载作用力的挤压下，横向缝的沥青料失去效用，地表水通过被破坏路面产生的裂缝渗入基层，而路肩排水设施不完善，致使基层中的地表水无法及时排除，造成基层软化。被软化的基层在外力荷载的反复作用下，其中的细料被挤压走，长久之后就会失去应有承载能力，造成路面的板块松动，甚至出现路面板块的开裂或者破碎。②路基填挖的交界段或者交接路段，路面在车辆的重复冲击下，造成不均匀沉降、错台渗水和断裂等。③基层的强度、整体和水稳等特性不满足使用要求，加速水泥路面的老化。究其原因，一是施工时水泥混凝土搅拌不均匀，并且压实工作不到位，造成基层不结板和局部松散，强度要求不过关;二是交通荷载力的长期作用下，水泥路面的板底抗拉应能力不断减弱，而交通工具的荷载力不仅不减弱反而会有超载情况，土板的强度一旦承受不了过大的荷载力，就会造成拉裂破坏;三是路面的水泥混凝土厚度低于最低的设计要求，一旦超出最大的荷载竖向剪切力，就会形成路面断板和破碎板的诱因。

　　由上可见，市政旧水泥路面存在着较为常见而且严重的危害性问题，这些问题的存在，不仅破坏了道路功能的完整性，而且给行车的安全性、舒适性带来较大的负面影响。因此，市政旧水泥路面进行修整的工作势在必行，笔者认为，加铺沥青具有抗滑、高温稳定、抗水损害、减少反射裂缝等优点，较为适用旧水泥路面的修整工作。

　　2.市政旧水泥路面加铺沥青的技术方法

　　2.1旧水泥板的碎石化处理

　　旧水泥板进行碎石化的过程中，可按照以下步骤进行：①碎石化的尺寸要根据实际要求，但上部一般要在50毫米和70毫米之间，而下部要大于225毫米小于300毫米。②在整平和压稳之后，对路面的弯沉值进行检测，作为补强结构设计的依据，并据此确定加铺沥青的厚度。③采用冲击压实的方法，进行路面的碎石化和稳固，消除板底脱空和反射裂缝，提高基层的密实度，为加铺沥青创造均匀的支撑体。④碎石化之后将水泥的地板作为底部基层，破碎之前要确定破碎点，保持五十厘米左右的锤距，碎石化后颗粒表面深度小于八厘米，底部不超过38厘米。⑤用碾压机进行静压，对于一些破碎后剥落和缝隙较大的部位，可用砂浆进行灌注，再进行碾压，就能保证加铺层没有留下空洞。⑥为了节省碎石化的时间，在成本允许的前提下，可采用破碎与加固同步的方式，通常利用重压型的压路机，使得水泥板体保留足够的强度。

　　2.2清理待加铺的路面

　　在加铺沥青之前，要对加铺部位路面的裂缝进行清理，为沥青粘结力的提高创造基本条件。在清理之前，深入现场调查路面的破坏情况，确定待修补的地方，然后进行冲击破碎，整平基层。在进行清理的时候，可采用路面铣刨机进行铣刨和拉毛。如果铣刨部位比较崎岖，可控制在2厘米的深度左右。铣刨完毕之后，再用人工清除的方式，清除掉尘土和其他杂物。最后用高压的水枪进行路面的彻底清洁。

　　2.3裂缝的处理

　　旧水泥路面的破坏大多数是由于纵横裂缝引起的，因此在加铺沥青之前，务必对裂缝进行有效处理：①裂缝修补，具体的方式根据裂缝的形式和其他现场情况而定，譬如裂缝的宽度小于0.5毫米，可视为非扩展性裂缝，并采用压注灌浆法处理。②接缝修补，用切割机切割填充较多杂物的裂缝，或用铁铲清理裂缝中多余的杂物。熔化填缝材料，使其具有较好的流动性，然后灌入裂缝中。③浇灌沥青之后，贴紧铺设专用的土工布，等到沥青破乳之后，用压路机静压，使得土工布与沥青粘结牢固，形成平整状态。如果在静压过程中出现皱褶，则要剪破后重新铺平，从上面重新浇筑乳化的沥青，直至粘结完好。

　　2.4控制加铺层厚度

　　加铺沥青的厚度控制，要结合路道平均的交通荷载程度和反射裂缝破坏程度进行确定。笔者根据施工实践，发现如果加铺层过厚，会受到温度的影响从而产生裂缝。因此，在进行厚度控制的时候，要在满足交通荷载的情况下，结合沥青的水稳定性和温度适应性，满足其他的功能要求。加铺厚度控制的具体方法有：①满足旧路面的纵向线型，面层要采用厚度8-10厘米和5厘米的密实型沥青结构。②分层浇筑，第一次浇筑的底层为9厘米，振动器振动后，放入胶囊充气，充满后再进行浇筑腹侧和顶部。③浇筑的时候要密切观察气囊的上浮，以免不良的现象出现，可在1米的距离内加一个固定胶囊，同时两边平行振动。

　　2.5其他技术要求

　　在进行加铺沥青的过程中，除了以上的施工内容，还要结合以下其他技术的要求：①铺设格栅，材料常见玻璃纤维，施工期间要控制不相干车辆进入，送料车也不能够在格栅刹车和转向。②喷洒粘油层，先用压缩机吹干净路面，再进行均匀喷洒，喷洒量务必适中，一旦喷洒过量，要立刻刮除或者补刷，为避免生态污染，喷洒期间要进行交通封锁。③沥青的温度每个60分钟要检测一次，一旦发现温度不适中，要通知拌和厂进行调温。④加铺沥青之后要进行养护,在养护期间,要做好交通封锁等基本工作。

　　3.结束语

　　综上所述，市政施工中旧水泥路面加铺沥青的技术原则，旨在通过改造旧水泥路面，通过调查和深层次分析旧水泥路面破坏的原因，并探究其危害性，在充分利用旧水泥路资源的前提下，通过改善技术条件，制定符合工程实际要求的沥青加铺技术方法，为改善路面条件，消除路面危害提供可靠的设计依据，促进市政道路事业的发展。

　　参考文献

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