钢结构厂房施工过程中应注意的技术要点探讨

发布时间：2022-10-05 10:08 热度：

　　摘要：钢结构厂房具有造价低廉、空间大、建设工期短的特点，因此深受企业的欢迎，现在钢结构厂房已经开始在国内迅速发展起来，成为企业厂房建设的最佳选择。但是相对于普通的厂房，钢结构厂房施工技术要求较高，在实践中需要注意的技术问题有很多。本文结合现有的研究资料和自己在这一方面的经验，论述钢结构厂房施工过程中应该注意的技术要点，以期能够促进钢结构厂房施工水平。
　　关键词：钢结构工程；安装；施工
　　随着市场经济的快速发展，国外钢材产品开始大量进入国内市场，而国内钢材在质量、品种等方面进步明显，除了一些比较特殊的钢结构建设需要之外，已经能够满足大部分钢结构工程的发展需要。与传统的砖混结构厂房相比，钢结构厂房不仅有造价低、结构性能好、施工速度快等特点，而且能够有效的节约建筑空间，投资收益比更高。但钢结构厂房的施工技术要求也较高，目前我国的钢结构施工企业相对较少，在施工技术和经验方面有所欠缺，在施工过程中不注意一些施工要点，导致钢结构厂房的质量大打折扣，为此需要明确厂房钢结构工程施工过程中的技术要点
　　一、做好钢结构安装准备工作
　　在钢结构厂房施工当中，安装准备工作很容易被人忽视。实际上安装准备工作是施工的基础性工作，施工单位要格外的重视。
　　1.要科学编制施工组织计划
　　在施工准备阶段，施工单位应该先计算钢结构构件和连接的数量是否已经到位，根据钢结构厂房建设的规模、构件重量选择合适的起重机械，并根据钢结构厂房的项目技术设计要求确定构件吊装的方法和程序。在此基础上，要对施工人员的组织进行预先设计，钢构件的堆场尽量满足便利施工的原则，并制定施工过程中的安全管理措施，以及特殊施工技术的应对方法。
　　2.钢柱基础准备工作
　　钢柱是整个钢结构厂房的主要承载力点，在这一点上一般情况下可以将钢柱基础的顶面设计成平面，并用地脚螺栓将钢柱与基础连成一体，在这一过程中要控制好地脚螺栓预埋的准确性，同时要控制好钢结构基础支撑面、支座与螺栓之间的偏差，在这一方面技术人员应该对钢结构的定位轴线、安装轴线、标高、各种螺栓的位置、中心和规格等进行详细的检查，确保基础符合安装要求。具体请看：表一
　　表一：基础顶面直接作为柱的支承面的要求
　　项目 允许偏差
　　支承面 标高 大小不超过3mm
　　 水平度 L/1000
　　地脚螺栓 地脚螺栓中心便宜 5mm
　　3.检查构件的外形及尺寸
　　要想保证构件安装的顺利进行，在正式安装以前要详细检查构件的外形和尺寸是否符合设计要求，在检查过程中严格遵守《钢结构工程施工及验收规范》。对于检查过程中发现超出规定的偏差，在安装之前应设法校正。此外施工人员可以在钢柱底部和上部标出两个方向的轴线，并在底部标出标高准线，这样能够校正平面位置、垂直度、桁架和吊车梁的标高，避免安装过程中出现位置偏差问题。
　　二、构件吊装工艺
　　钢结构厂房的构件种类比较多，包含柱、吊车梁、屋架、天窗架、檩条、支撑等等，这些构件在形状、尺寸、重量、安装要求方面有着明显的不同，在安装过程中必须采用不同的起重机械和吊装方法才能满足安装需要。
　　1.钢柱吊装
　　（1）钢柱的吊升
　　钢结构厂房一般占地面积比较大，在钢柱吊升过程中可使用自行式起重机或塔式起重机，采用螺旋吊装法和滑行吊装法相结合的方法。对于钢结构厂房当中的重型钢柱可以采用双机抬吊的方法，也就是用两台起重机械同时将钢柱吊起来，达到吊装高度以后先暂停，再用运输钢柱的平派车移到制定位置，起重机械同时回转刹车主机吊装的技术。起重垂直度的偏差要控制在20mm以内，立柱底板下的垫铁应垫实、垫平，柱脚底座的中心对定位轴线的偏移、柱的基准点标高、垂直度和弯曲矢高应符合国家标准和设计要求。立柱找正好后应及时拧紧地脚螺栓，固定钢柱以后才能松钩。
　　（2）钢柱的校正与固定
　　对于吊装过程中发生的钢柱垂直度的偏差，如果超出允许的范围可以用螺旋千斤顶或油压千斤顶进行校正，在校正过程中要注意防止柱底部与标高控制块之间脱空，避免校正过程中发生水平标高的误差，减少二次校正工作。对于钢柱水平位置的偏差可以利用螺旋千斤顶加链条套环托座在水平方向的移动来矫正，此种技术可以将位移精确度控制在1mm之内。为防止钢柱位移，校正以后可以用10mm钢板焊接固定，再紧固锚固螺栓。
　　2.吊车梁的吊装
　　吊车梁一般是在钢柱吊装以后才能吊装，在钢结构厂房之内使用的吊车梁一般有轻、中、重三种类型，重量在几吨到上百吨，因此对于吊装也有着不同的要求。现在钢吊车梁一般是简支形式，在梁的搁置处于牛腿之间可以设置一块钢板，并用高强度螺栓连接梁与牛腿、制动架。
　　（1）钢吊车梁的吊升
　　钢吊车梁的吊升一般用自行式起重机，当然也可以采用塔式起重机等。对重量较小的钢吊车梁可以使用单吊车单独作业，对于重量较大的可以使用双吊车抬吊的吊升方法，特别巨大的应该设置临时支架吊装。
　　（2）钢吊车梁的校正与固定
　　由于吊车梁直接承受动力荷载，因此吊车梁安装时其上拱度、跨中垂直度、侧弯、相邻两吊车梁接头部位，标高、中心等应符合国家规范和设计要求。这一安装过程中技术人员要做好测量工作，发现相应数值超出了规定要求，应该及时调整，确保整个安装过程的质量。
　　其中标高可以在屋盖吊装之前进行，其它方面的校正在屋盖吊装之后进行，防止屋盖吊装引起钢柱变位。在钢吊车梁校正过程中可以用平移轴线法检验吊车梁轴线，用钢皮尺或弹簧秤拉测吊车梁跨距。具体作业中可以使用千斤顶或起重机等。轴线和跨距校正是对梁作水平方向的移动，达到校正的目的。钢屋架的侧向稳定性较差，如果起重机械的起重量和起重臂长度允许时，最好经扩大拼装后进行组合吊装，即在地面上将两榀屋架及其上的天窗架、檩条、支撑等拼装成整体，一次进行吊装，这样不但提高吊装效率，也有利于保证其吊装稳定性。
　　三、构件的连接与固定
　　钢结构连接的方法通常有焊接、铆接和螺栓连接等几种方式，而螺栓又有普通螺栓和高强螺栓之分，钢结构连接与固定当中施工人员应该根据设计图纸要求选择连接方式。其中高强螺栓连接及焊接的要求较高，一般需注意以下几点：
　　1．高强螺栓连接副
　　高强螺栓连接副要符合GB3633－83国家标准，高强螺栓连接副对钢材的要求比较高，其中螺栓一般用20MnTiB钢制作，螺母用15MnVB制作，垫圈用45钢制作，这样既保证了高强度螺栓的硬度、强度、拉伸度，又保证了螺栓的质量。
　　2.施工工艺要点
　　（1）处理好摩擦面
　　在高强度螺栓使用过程中，必须做好构件摩擦面处理工作，这一点可以利用喷砂、喷（抛）丸、酸洗或砂轮打磨等方式使构件摩擦面符合设计要求。处理好构件摩擦面以后还要做好相应的保护措施。如防潮、防锈处理，保证构件安装时的摩擦系数符合设计要求。
　　（2）做好连接板安装
　　连接板安装对连接板本身有着较高的要求，连接板不能有挠曲变形的现象，对于安装过程中发现有上述问题的应该采取相应的矫正措施。在安装过程中还要保持高强度螺栓板面的平整度，对于安装过程中出现的连接面间隙，要视具体情况处理，具体情况如下：
　　间隙宽度 处理方法
　　d≤1.0mm 可不作处理
　　d=1.0－3.0mm 将厚板一侧磨成1:10的缓坡，使间隙小于1.0mm
　　d>3.0mm 应加放垫板，垫板上下摩擦面的处理与构件相同。
　　3.焊接质量控制
　　钢结构在焊接之前，要检查焊条的质量是否符合要求，按照设计要求选择焊条规格，并按照焊接的技术要求使用焊条。具体来说焊缝表面不得有裂纹、焊瘤，一级，二级焊缝不能出现气孔、夹渣、弧坑裂纹、咬边、漏焊等质量问题，一级，二级焊缝焊接完毕以后要进行无损检测，在规定的焊缝及部位要检查焊工的钢印。对于焊接过程中出现的不合格的焊缝，已经提出具体的处理方案，施工人员不得擅自处理，同一焊缝焊接不能超过两次，超过的应该更换相应构件重新焊接。
　　
　　总之，在钢结构厂房施工当中，应该注意的技术要点有很多，施工单位应该在实践中不断综合和完善，不断提高钢结构工程项目的施工水平。
　　参考文献：
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