近年来随着城市建设和工业的发展，以及城市用地日趋紧张，要求更多地对地下空间开发和利用，同时高层建筑、地铁、港口、桥涵、重型厂房的地下构筑物的建设，要求基础深度越来
4006-054-001 立即咨询发布时间：2022-10-05 10:08 热度：
关键词：地铁站地下连续墙；导墙施工 泥浆配制 1 工程概况及特点 本工程周边环境比较复杂。根据该工程的结构特性，以及场地环境和地质情况，此次基坑支护结构设计选择地下连续墙方案，针对工程特性此方案选型有以下特点：①地下连续墙自身有较大的强度和刚度，整体性好，安全性高，能承受较大的水、土压力。②可在城市密集建筑群中施工，对相邻建筑和地下设施影响较小，并且能够节省施工场地。③施工时振动小，噪音低，对邻近地基扰动少，在开挖过程中采取有效的支撑系统就不会对周围的地基产生影响。④可用于逆作法施工。⑤使得临时挡土结构与永久性承重结构相结合，使桩、墙、筏板共同承担全部永久性荷载。⑥不仅能承担永久性挡土结构的功能而且能充当止水帷幕，其防渗隔水性能好。由于连续墙整体性好而且接头技术已相当完善，采用地下连续墙可实现基坑内全封闭的防渗隔水效果。 根据本工程的特点，经过设计、建设方和施工单位多次探讨和综合考虑，并经专家论证后，决定采用地下连续墙作围护结构兼做地下室外墙的二墙合一方案，在土方开挖时采用环梁及支撑梁支撑减少地连墙的变形和位移，降低对周围环境的影响，本工程主体围护结构，共计 47 幅墙，为了满足结构及防水要求，连续墙幅间接头采用十字钢性连接方式，其中防水钢板厚 14 mm，两块接头钢板厚10 mm。地连墙墙厚 800 mm，水下砼强度等级 C35，抗渗等级 S10。同时在施工过程中采用精密仪器监测基坑的变形，进行动态控制。该工程地下连续墙的主要施工工序为修筑导墙、泥浆制备与处理、槽段开挖、钢筋笼制备与吊装、混凝土浇筑等。 2 导墙施工 导墙起着平面位置控制、垂直导向、挡土与稳定泥浆液面护槽的作用。槽段开挖前，应沿地下连续墙轴线两侧修筑导墙，以防止地面土坍塌，确保成槽顺利进行。导墙施工顺序：平整场地→测量定位→挖槽→浇筑垫层→绑扎钢筋→支模板→浇灌混凝土→拆模板并设置支撑→导墙外侧回填土。在导墙施工全过程中，要保持导墙沟内不积水。靠近导墙沟的地铁出入口必须封堵密实，以免成为漏浆通道。导墙沟侧壁土体是导墙浇捣混凝土时的外侧土模，应防止导墙沟宽度超挖或土壁坍塌。导墙施工时基底应和土面密贴，以防槽内泥浆渗入导墙后面。现浇导墙分段施工时，水平钢筋应预留连接钢筋与邻接段导墙的水平钢筋相连接。导墙是液压抓斗成槽作业的起始阶段导向物，必须保证导墙的内净宽度尺寸与内壁面的垂直精度达到有关规范的要求，墙面与纵轴线距离的允许偏差10 mm，内外导墙间距允许偏差 5 mm，导墙顶面保持水平，全长范围内应小于 10 mm，局部高差应小于 5 mm。 导墙混凝土浇筑完毕，拆除内模板之后，应在导墙沟内沿其纵向每隔 1 m 左右加设两道木支撑，将两片导墙支撑起来，并向导墙沟内回填土方，以免导墙产生位移。导墙混凝土自然养护到 50%设计强度以上时，方可进行成槽作业。在此之前禁止车辆和起重机等重型机械靠近导墙，机械距导墙不小于3 m。 3 泥浆配制及使用 本工程采用的配制护壁泥浆材料为膨润土、自来水、纯碱。泥浆按配合比进行配制，配好后储存在半埋式砖砌泥浆池中。泥浆循环采用泥浆泵输送、回收，由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路。在地下墙施工过程中，因为泥浆要与地下水、泥土、砂石、混凝土接触，其中难免会混入细微的泥沙颗粒、水泥成分与有害离子，必然会使泥浆受到污染而变质。因此，泥浆使用一个循环之后，要对泥浆进行分离净化，尽可能提高泥浆的重复使用率。循环泥浆经过分离净化之后，虽然清除了许多混入其间的土渣，但并未恢复其原有的护壁性能，因为泥浆在使用过程中，要与地基土、地下水接触，并在槽壁表面形成泥皮，这就会消耗泥浆中的膨润土、纯碱和CMC 等成分,并受混凝土中水泥成分与有害离子的污染而削弱了护壁性能，因此，循环泥浆经过分离净化之后，还需调整其性能指标，恢复其原有的护壁性能，这就是泥浆的再生处理。施工中要经常测试泥浆的性能指标,发现不符合指标要求时要及时调整处理,以保证施工安全。 4 槽段开挖 本工程采用意大利进口的 BH- 12 型液压抓斗和 KH180 履带式起重机、50 t 汽车吊配套的槽壁挖掘机。 抓斗出入导墙口时要轻放慢提，防止泥浆掀起波浪，影响导墙下面、后面的土层稳定。不论使用何种机具挖槽，在挖槽机具挖土时，悬吊机具的钢索不能松驰，要使钢索呈垂直张紧状态，这是保证挖槽垂直精度必须做好的关键动作。挖槽作业中，要时刻关注侧斜仪器的动向，及时纠正垂直偏差。单元槽段成槽完毕或暂停作业时，即令挖槽机离开作业槽段。 5 钢筋笼吊装 在本工程中吊装钢筋笼配备了 KH180 履带式起重机、50 t 履带式起重机。起吊时，主副吊钩同时起吊，在钢筋笼以水平状态提升到一定高度后，继续提升主吊钩，并缓慢放松副吊钩，使钢筋笼由水平转成垂直悬吊状态，拆去副吊钩，再对位沉放入槽中。 钢筋笼吊点的布置和起吊方式要防止钢筋笼产生不可恢复的变形。起吊时不能使钢筋笼下端在地面上拖拉。 为防止钢筋笼吊起后在空中摇摆，在钢筋笼的下端系拽引绳用人力操纵。起吊钢筋笼时，先用主吊和副吊双机抬吊，将钢筋笼水平吊起，然后升主吊、放副吊，将钢筋笼凌空吊直。吊运钢筋笼必须单独使用主吊，必须使钢筋笼呈垂直悬吊状态。 吊运钢筋笼入槽后，用吊梁穿入钢筋笼最终吊环内，搁置在导墙顶面上。校核钢筋笼入槽定位的平面位置与高程偏差，并通过调整位置与高程，使钢筋笼吊装位置符合设计要求。 6 浇灌墙体水下混凝土 墙体混凝土采用商品混凝土。浇注混凝土必须在钢筋笼入槽后的 4 小时之内开始。混凝土下料用经过耐压试验的 Φ300 混凝土导管。拎拔拆卸导管使用履带吊。浇灌混凝土过程中，埋管深度保持在1.5～4.0 m，混凝土面高差控制在 0.5 m 以下，墙顶面混凝土面高于设计标高 0.3～0.5 m。按规定要求在现场采样捣制和养护混凝土试块，及时将达到养护龄期的试块送交试验室作抗压与抗渗试验。 7 结 语 整个地下连续墙施工过程中上述工艺均处于严密的监控之下，有效保证了工程质量，通过后期开挖的情况看，周边建筑物、市政设施和环境几乎不受影响，达到了理想的效果，为城市建筑物密集区的超高层建筑深基坑支护及施工提供了经验。 参考文献： [1] 龚晓南.深基坑工程设计施工手册[M].北京：中国建筑工业出版社，1998. [2] 周沛.地下连续墙在深基坑支护中的应用[J].工程建设与设计，2005，（3）. [3] 金石蒿.地下连续墙在地铁站深基坑支护中的应用[J].工程建设与设计，2006，（3）.
摘 要：近年来随着城市建设和工业的发展，以及城市用地日趋紧张，要求更多地对地下空间开发和利用，同时高层建筑、地铁、港口、桥涵、重型厂房的地下构筑物的建设，要求基础深度越来越深，所承担的荷载也越来越大。特别是在旧城改造的建筑群中建造地下工程，往往需要在极狭窄的场地内施工，并且要求较少地影响周围建筑物及地下管线的安全和使用。传统的支护方法难以满足上述要求，而地下连续墙技术能有效地解决上述问题。因此，该项技术得到快速发展和大力推广，已逐步成为我国城市建设中的一项重要技术[2]。
