浅析我国城市道路规划建设的可持续发展论文

发布时间：2022-10-05 10:09 热度：

倪斌 
摘要：本文城市规划论文通过对城市道路交通可持续发展的内涵进行剖析，提出了我国城市道路规划建设在交通供需、道路功能、交叉口改造等方面存在可持续发展的问题，根据这些问题对一些解决策略进行简单探讨。
关键词：城市道路；可持续发展；规划建设；

由于历史、经济等多方面原因，我国城市道路建设跟不上交通的需求，车辆的增多造成了道路进一步拥挤，并出现了许多交通安全问题和矛盾。在我国城市化水平和人民生活水平进一步提高的背景下，人们对我国城市交通提出了更高的要求。正因为如此，城市道路规划建设的管理者们就应该依据可持续发展的原则，反思一些存在于我国城市道路规划建设中的问题，并探讨出一些解决对策。
一、可持续发展的意义以及城市交通可持续发展的内涵
1.可持续发展的意义。
生态文明和人与自然的和谐是可持续发展战略的思想基础；未来取向与整体观念是其最高行动法则；保护环境、控制人口的发展、节约自然资源是其基本战略；政府主导、科技导向、公众参与是其基本操作模式。在整个社会未来的发展战略里可持续发展主要表现在其持续性、持续发展及持续利用这三个方面。
2.城市交通可持续发展的内涵。
一个城市的道路交通可持续发展必须在其发展过程中时刻对居民的出行需求、道路设施的供应、城市空气质量和环境质量以及城市社会经济发展这几者之间的平衡进行良好的协调，并且还要注意以下几点内涵。
（1）注重后代的延续，不能将发展资源和道路资源耗尽，务必给下代留有生存空间。注重地方传统文化和历史文物的保护，保留地方特色，以求达到现代化经济发展的协调。
（2）注重城市道路交通和城市环境以及城市土地的使用情况相协调，使其相互连接，合理性发展。
（3）道路建设的过程中必须要遵循“规划高标准化，管理过程严格化”的方针，要注意有序性发展。
（4）在土地混合利用的问题上，坚持平衡性原则，努力实现居住就业一体化的平衡。
二、我国城市道路规划建设在实施可持续发展的政策的过程中出现的问题。
1.车辆的迅速发展与城市道路交通建设不协调。
一直以来我国过于注重社会经济建设而忽视了本应该与其协调发展的道路交通建设，城市道路交通建设滞后于车辆的发展，进而凸显出道路交通的供需矛盾，以致交通拥堵的问题成为城市道路交通建设实行可持续发展过程中的严重矛盾所在。
2.交通发展战略不明确，缺少合理有效的交通管理措施。
我国关于城市道路设计的相关规范将国内城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四大类。而我国大多数中小城市只是在规划中有后三类。同时还存在着很多道路交通规划、管理的工作人员对各类的道路划分标准的理解存在分歧。正是由于这种一直以来的对各类道路划分标准的理解不一，交通发展战略不明确，缺少合理有效的交通管理措施，使得道路交通的规划和建设存在一些失误。
不利于城市交通可持续发展的实现，同时也对城市社会经济的发展造成阻碍。
3.道路规划中的主干道和支路建设主次关系不合理。
一直以来，我国在城市道路规划建设中存在这这样一个问题，即只重视主干道及立交桥的建设而忽视支路或次干路的建设。这也就使得了我国城市道路支路网的密度大大低于国际通用标准。正是由于这种主路网与支路网的不合理性，决定了城市交通不得不集中在几条主干道上，这就容易造成车辆过多而形成交通堵塞。
4.城市道路交叉口的建设被城市规划所忽视。
这些年来，三块板道路断面布置是城市道路规划建设的主要手段，而对于机动车和非机动车的专有车道的设计和建设不够重视，这也就造成了城市道路的交叉路口各类车辆相互干扰而影响整个交通的畅通。与此同时由于环境、经济等多方面原因，城市想要通过拓宽现阶段的道路和加大路网密度，以解决交通拥堵问题的方法已经不太现实。所以，只有加大城市道路交叉口的利用率，才能有效避免城市道路交叉口因各类车辆干扰而影响城市交通通畅程度的情况发生。
5.道路建设对城市风貌、城市特色及文物古迹的破坏
由于道路规划建设的规程中需要拆掉现状道路两边的房屋，而往往这些需要拆迁的房屋是城市的风貌或者文物古迹；另外需要拆迁的有些居民区是体现城市建筑特色或者城市环境风格的重要保护区；同时道路建设往往是通过减小道路绿岛、人行岛或者非机动车道来增加机动车道宽度，这样便会影响到城市居民的生活环境。
三．我国城市道路规划建设可持续发展的策略
随着车辆家庭化的进一步普及，这对城市道路来说是一个巨大的挑战，也就要求了城市规划建设要有一定的前瞻性，同时还要尽快制定和完善我国城市道路规划建设的可持续发展战略。
1.积极借鉴国内外各方面的城市道路规划经验，探索出一条适合我国国情的城市道路规划建设发展之路。
城市道路建设是一项庞大、复杂而又系统的工程，它需要考虑诸如交通供需、地方财力和土地等各种问题，是一个很考验地方政府的科学决策的工作。为了避免城市道路规划建设不合理的问题，城市道路规划建设就必须要有明确的发展策略，只有这样城市交通才能走上良好有序的可持续发展道路。合理的城市道路规划建设发展策略必须考虑到国家的政策、区域经济的发展以及城市规划等多方面的因素，并适当的参考国外的城市道路规划建设的多方面的经验而确定的。
2.改变以往城市道路规划建设的观念。
我国传统城市道路规划建设的观念是：只是通过增加城市道路建设来满足日益增长的交通需求。这种观念必须要得到很好的改变，因为城市对于道路建设的增加的容量是有限的，而交通需求则会随着城市经济的发展变得越来越大。所以只有对城市道路网的总规模和总容量有一个很好的分析，通过对现有道路交通的合理分配来缓解道路交通矛盾。比如城市中心区因其道路交通网容量有限而交通需求很大，就需要通过对交通需求管理和交通系统管理的进一步强化来满足交通需求；城市新开放区则有足够的空间来建设道路来满足交通需求。只有这样合理的安排城市道路规划设计，才能有效解决城市交通拥堵难题。
3.增大道路桥梁等基础设施投入，统一规范道路功能。
在我国经济快速发展的的背景下，我国将增加对道路基础设施的建设的投入，大力提高城市道路交通网的密度，特别是支路和次干路的路网密度。在建设过程中要统一对快速路、主干路、支路等道路规范标准的理解，确保城市道路规划建设与日益增长的交通需求相适应。
4.保护与发展并重，真正实现城市道路规划建设的可持续发展。
城市道路规划建设一定要以人为本，城市道路规划建设的最终目的是改善市民的出行环境，因此在规划设计的时候一定要充分考虑公众的意见，使得能够更好的满足人民群众的需求。要兼顾城市道路建设的发展和城市历史文脉的保护并重，在旧城改造时要科学合理的规划路网结构，选择部分区域为保护重点，保护城市历史文脉的整体性，进而实现城市发展于生态文明的和谐。

论文结束语：当城市道路规划建设面对21世纪的信息时代的到来以及汽车普及化的挑战时，可持续发展则是道路建设的唯一选择。只有坚持这一政策，才能实现人口、经济、环境与资源协调发展。

参考文献：
1、 韩冰、城市道路基础设施可持续发展研究、学位论文、2008
2、 何红英、浅谈可持续发展的城市道路规划设计、广西城镇建设、2008
3、 李朝阳、面向可持续发展的城市道路规划建设研究、学位论文、2002