浅谈矿用汽车维修过程中的挖潜降耗-职称论文发

发布时间：2022-10-05 10:10 热度：

浅谈矿用汽车维修过程中的挖潜降耗

苗青国

摘要：在本文中主要就矿山使用的车辆在维修过程中挖潜降耗浅谈一些自己的看法。主要从维护保养周期及维修过程中的操作两个方面进行了阐述。

关键词：矿用汽车 维护保养周期 修理作业 使用状况 工作参数 修旧利废

目前我国冶金系统矿山采剥总量的一半使用汽车运输，露天矿山中更有80%依靠汽车运输，矿用汽车消耗的各种费用占采剥消耗总量的30%左右。怎样将这项大的消耗降低并从中挖掘出可开发的潜力，成为了各矿山挖潜降耗工作中的一项主要课题。我从矿用汽车维修过程中的挖潜降耗，浅谈一些自己的看法。

汽车的维修是保证汽车使用性能，延长汽车使用寿命，保证社会运力的主要措施，在汽车运输中占有关键位置，因此怎样在维修过程中挖潜降耗就直接关系到整个汽车运输项目挖潜降耗的工作。其中包括两大项：一是维护保养周期的制定；二是修理过程中的操作。

一、维护保养周期的制定

原有矿用车辆的保养分级及周期、主要内容如表1所示：

表1 矿用车辆的保养细则

保养级别 保养周期 主要内容

例行保养 每日 以清洁检查为中心

一级保养 1000公里 以清洗、紧固、润滑为主

二级保养 6000公里 以检查、调整为主

三级保养 12000公里 以总成解体、检验、调整、消除隐患为主

从我们日常的工作中发现，由于保养过程中如：刹车鼓、传动轴、液力变矩器等有些零部件及总成报修次数增加不多，说明其本身有延长使用的潜力，所以一级、二级、三级保养周期都可以适当的予以延期，可以分别预定为：1500公里、8000公里、14000公里，这样就可以减少车辆的停驶次数，提高出车率；同时减少了在拆装过程中，对于需硬性拆除零部件的损伤的次数，尽可能的延长其使用寿命，但前提是要将一些基础工作做到位，这些工作是：

1.每日的例行保养必须做到位，清洁检查要彻底，发现问题及时处理。

2.要建立完备的车辆使用零备件的记录档案以及车辆的视情修理报修单，以便我们分析零部件的损坏规律及影响总成使用寿命，为车辆保养周期的延长提供科学的依据。

3.要强制例保，计划修理，到了延长后的保养期，一定要进行保养，并对掌握的零部件和总成进行计划后的检查与修理，提前准备好替换的零部件和总成，节省修理及保养时间。

做到上述工作后，才能将保养期延长及有效的实施下去。达到挖潜降耗的目的。

二、修理过程中的操作

按照操作技术规程进行操作，从一些小细节入手，根据车辆的实际使用状况确定适宜的汽车工作参数进行修理，确保优异的修理质量，这些都是矿用汽车在操作过程中挖潜降耗的有力保障。这里讲几项具体的内容，仅供参考：

1.注重防止各种跑、冒、滴、漏现象的发生，虽然有些并不能影响到汽车的功能运行，但却会因 “聚少成多”而增加能源的消耗，有些还会给安全行车带来隐患。

拿发动机油路漏油为例：如一分钟一个10微米的小孔滴油为2.5毫升，一天（8小时工作时间）为2.5*60*8=1200毫升，一月（22工作日）为26.4升，何况矿用车辆大都为一天20小时以上，一月25日以上的工作实际，使其更成为了一项较大的浪费。热车不漏凉车漏；水管出现被腐蚀等现象，这就要求我们要采取随时检查，及时更换，使用专用紧固卡子等措施，消除滴漏现象。俗话说的好“省下的就是挣下的”，只要我们注重这点滴的细小环节，也同样会为单位的挖潜降耗工作添光增彩。

2.根据车辆的实际使用情况，确立适宜的车辆工作参数，使用一些更有利于延长车辆使用寿命的零件和修理方法。以期达到与实际使用车辆相匹配，挖掘并使其发挥最好工况，尽量减少备品、备件消耗的效果。

一些车辆经过较长时间使用后，一些基础性原件就会发生磨损的现象，造成车辆某些功能下降，拿我矿使用的贝拉斯系列为例，由于使用期大都为8、9年或10年以上，就有功能下降的现象如：发动机喷油泵基础原件磨损，供油压力下降；以上述问题为例：我们针对喷油泵供油压力不足，将喷油器压力调低为190公斤.力/平方厘米~195公斤.力/平方厘米，使得发动机得以正常工作；针对润滑压力下降，一是调高机油泵限压阀的限压压力，使得供油压力提高，二是将气泵主油道改路，从离机油泵最近的机油滤清器处接出，解决了润滑不良的问题；针对扭力拉杆座孔失圆，我们使用了两边可以自动调整的带衬套锥度销，在弥补了间隙的同时保护了座孔，避免了再度磨损；这些做法，虽然也有一定的成本消耗，增加了一定的修理工作量，但于使用新的总成相比，费用只为其10%~20%，达到了降耗的目的，同时进一步的挖掘了旧车的使用能力。

3.加大修旧利废的力度。

数据显示，当汽车进入极限状态后，有65% ~75%的零件可以继续使用，其它零部件也只有25%的工作表面处于不良状态，70%以上的工作表面可以重复利用。修旧利废是防止这种浪费，使零件未被利用的物化劳动得以充分利用的有效手段，是一种创造使用价值的再生产过程。我们在修理过程中的修旧利废应做到以下几点：

1）一定要在确定了旧件的工作状态和安全状态的前提下进行，该报废的一定要报废。

2）要养成替换下的零件，按照种类，功能保存好，以便为修旧利废提供物资基础。

3）尽量充分利用本单位的加工资源和职工们的专业技术经验，自己动手，将各种消耗降至最低。

4）保证修旧利废的质量，避免二次浪费，实现修旧利废的有效性。

我们修理人员一定要有挖潜降耗的大局意识，立足岗位，为单位的挖潜降耗做出自己的一份贡献。

参考文献：

[1]刘际德.《别拉斯汽车构造与维修》.北京.首钢出版社,1994.5

[2]中国就业培训技术指导中心,《汽车修理工》,北京,中国劳动社会保障出版社,2007.6