萧山区公共自行车交通系统可行性分析的报告_

发布时间：2022-10-05 10:12 热度：

摘  要   在提倡绿色环保、节约能源的今天，推行公共自行车交通系统是社会发展的一个趋势。在萧山建立公共自行车交通系统，不仅可行，也符合我区的城市定位及其发展需求。
关键词   公共自行车交通系统  可行性   绿色出行
自2008年5月杭州主城区推出公共自行车交通系统以来，凭借“良好的服务、优惠的政策和便捷的网点”受到了社会各界的普遍欢迎，成为市民和游客出行的又一热门交通工具。对此我区广大市民也纷纷要求在萧山城区推出公共自行车交通系统，根据区委区政府的要求，前期组织人员进行了专题调研，现将可行性分析如下：
    一、公共自行车交通系统的定义及特点
公共自行车交通系统（Public Bicycle System，简称PBS），是指由公司或组织在大型居住区、商业中心、交通枢纽、旅游景点等客流聚集地设置一些公共自行车租赁点，随时为不同人群提供适于骑行的公共自行车，并根据使用时间的长短收取一定额度的费用，以租车、还车服务系统和配套的自行车路网为载体，提供公共自行车出行服务的城市公共交通系统。
PBS作为城市交通的重要组成部分，在短距离出行上具有公交、出租无法替代的优势：一是使用人力驱动，具有无废气排放和噪音小的环保优势，可为居民和旅游者提供便捷的出行；二是具有体积小、方便灵活、可达性高和投资少的优势，可作为联接地铁、公交的重要交通工具；三是具有对道路适应性强以及遇交通堵塞时可利用空隙和支路灵活疏散的优势，提高城市交通的整体运行效率。
二、国内外公共自行车交通系统的现状
就国际环境而言，目前以自行车代步已作为一种解决交通问题的趋势，并成为公交、地铁两大系统的补充。如法国巴黎目前有2万多辆自行车、1400多个自行车租赁点，平均每天有10万人次使用租赁自行车。英国伦敦在中心区投放了6000辆自行车用于租赁，每300米设一租赁站。还有加拿大蒙特利尔市等城市也都先后建立了公共自行车系统。就国内城市而言，北京、上海、杭州、郑州、济南、武汉等多个城市先后推出了公共自行车交通系统。特别是今年10月中国人权发展基金会在北京启动全国“公共自行车免费服务系统”公益项目，以服务于中国建设资源节约型、环境友好型社会，助推中国回归节能减排、绿色出行的“自行车王国”。该项目将在昆明、合肥、成都等多个城市试点，条件成熟时将逐步向全国所有大中城市推广、建设。
三、我区推行公共自行车交通系统的可行性分析
大力发展公共交通已成为当今城市交通发展的主题。在提倡绿色环保、节约能源的今天，推行公共自行车交通系统是社会发展的一个趋势。在萧山建立公共自行车交通系统，不仅可行，也符合我区的城市定位及其发展需求。
（一）推行公共自行车交通系统的必要性
1、缓解城区“两难”的需要。近年来，随着我区机动车保有量的不断增加，城区交通拥堵状况已经突出，特别是早晚高峰期，城区车辆排长队通行的现象已十分普遍。推行公共自行车这一新型出行方式，可鼓励和引导有车一族多使用自行车出行，从而缓解城区交通“两难”。
2、改善市民出行条件的需要。受道路条件、线网布局、站点设置等因素影响，公交车辆不可能覆盖到市民需要到达的每一个角落。而自行车交通系统是一种方便、灵活的换乘工具，在租赁网点普及的情况下可提供优良的换乘服务，增加了市民的出行方式，有效解决“公交最后一公里”难题。
3、提升城市生活品质的需要。推行公共自行车不仅有助于完善城市交通方式，方便市民出行，同时作为一种绿色健康的交通方式，还能促进节能减排和居民强身健体。通过减少机动车交通量，倡导健康环保的交通方式，对我区打造“生活品质之区”具有重要意义。
（二）推行