浅析机械制动性能检测技术_论文发表__集群智慧

发布时间：2022-10-05 10:13 热度：

　　浅析机械制动性能检测技术
　　常熟市产品质量监督检验所王红斌
　　摘要：机动车的制动性能是评价其优劣的重要指标，是质检部门历来必检的项目。本文介绍了国内外常用的制动性能检测设备和检测方法，研究它们对农机检测的适应性，旨在和从事农机检测监督工作的同行们探讨一些问题。
　　关键词：农业机械；机械特点；性能检测
　　1农业机械的特点
　　目前农业大量使用的行走机械有轮式拖拉机、三轮农用车、正三轮摩托车和收割机等，由于乡办企业的兴起和城乡物资交流的需要，除用拖拉机和三轮机动车承担运输任务外中小型货车及客货两用车也大量增加。这些农用机械有如下特点：
　　①轴荷小，一般不超过３吨。
　　②行车速度偏低，一般不超过每小时80公里，多以柴油机作为动力。
　　③多数只在后轮（多为驱动轮）有制动装置，前轮不设制动装置。
　　因此在选用检测设备以及组建检测线时应考虑这些特点，例如，可以选用造价较低的允许轴荷为３吨的轻型检测设备，农用机械检测线中不用设置车速表检测仪等。
　　2制动性能检测方法
　　常用的制动性能检测方法有两大类，即道路试验法（路试）和台架试验法。
　　2.1路试法
　　所谓路试法，就是被检车辆在良好、干燥路面上以一定的速度行驶时施以紧急制动，直至使其停止，记录下制动距离、跑偏量或者是制动减速度和协调时间。除原始的目测的拖印法外，路试所采用的方法和仪器有：
　　2.1.1喷射印痕法测制动距离，此法是拖印法的改良方法，拖印法不能测量协调时间内的部分距离。喷射印痕法是在车上设一个开关和制动踏板联动的贮液筒，其中装有色液体。踩动制动踏板瞬间开关打开，开始向路面喷射液体直至车辆停止。
　　此法可较精确地测出制动距离。
　　2.1.2五轮仪测制动距离法，此法所用仪器有两大类，即接触式和非接触式。接触式的对试车路面的平整性要求很高，而非接触式五轮仪又过于昂贵。
　　2.1.3减速度仪法，此法是把装有加速度传感器的仪表放在被检车辆上，制动时记录下最大减速度。此法也需人工测量拖印的跑偏量。
　　从以上几种方法可以看出，路试法直观、检测结果真实可靠，但对路面质量、气候条件依赖性大；监理员劳动强度大且工作效率低；检测数据不易归纳存档。因此，当车辆保有量较大时不宜采用路试法。
　　2.2台架试验法
　　台架试验法是目前国内外广泛采用的检测方法，它是通过测量制动力和、制动力差及协调时间来检测车辆的制动性能，常用的试验设备有以下几种：
　　（1）滚筒反力式试验台
　　这类试验台是最早采用且应用较广的台架式检测设备，被检车辆驶上试验台，把被检车轮停在前后两个滚筒之间。试验台控制器启动两台3—4千瓦的交流电动机，通过减速器拖动左右两组滚筒旋转，滚筒带动左右两车轮转动，滚筒和车轮作等线速度。踩制动，滚筒与车轮之间产生制动力T1和T2。
　　各参数有如下关系：被测车轮制动力Ff=T1+T2≤（N1+N2)式中为车轮与滚筒之间的附着系数而N1=G1/COS在被测车轮受到制动力Ff的同时也受到一个水平作用力Fo，这个力正比于制动力Fr。如果此时另一对车轮不能产生足够的制动力Fr来抵消Fo的作用，则被测车轮将被Fo向后推出，使检测工作无法正常进行。
　　Gf、Gr分别为车辆前、后轴轴荷;R、r分别为车轮和滚筒的半径;N1、N2分别为试验台前、后滚筒对车轮的支反力;L为两滚筒的中心距T1、T2分别为制动时前后滚筒作用于车轮上的制动力;θ为安置角根据以上分析不难得出如下结论：
　　①筒式试验台的测试能力受限附着系数Φ，当滚筒磨损或沾上泥水时附着系数会变的很小，难以测出车轮的最大制动能力。所以雨雪天气不能检测，且应经常修复或更换滚筒。
　　②试验台的检测能力与安置角有关，在两滚筒中心距L固定的情况下，被测车轮直径越大则检测能力越低。