这篇市场营销论文发表了高速公路公路智能监控软件平台系统构想，高速公路应用智能软件控制平台可以提高管理水平，降低运营的风险，同时具备的强大的分析功能和统计功能，但是高速公路智能监控软件仍然面临着几个问题，论文对这个问题进行了分析。
关键词：市场营销论文,高速公路智能软件
摘要：分析高速公路路段及隧道监控系统之监控软件之发展过程以及发展过程中遇到之问题，针对现实存在之问题提出了通过建设智能监控系统软件平台具体解决六大问题，利用先进之技术提出高速公路监控系统软件平台之架构、模式等构想，提出了具体之多状态下之功能需求，即保障行车安全，又降低能源消耗，提升经济效益，提高管理水平，降低运营风险;
随着我国经济建设之迅速发展，交通流量之不断增加，提高高速公路之管理水平，必须依靠先进之科学与技术。我国高速公路监控系统之发展近20年，逐步形成了一套完整之高速公路机电设备监控管理系统与救援应急预案完整之管理办法及措施。监控系统之发展方向为：一是从功能单一之、独立之监控控制软件发展成为功能强大、智能化之软件系统;二是从各个子系统相互独立、数据无交互发展成为集成化之、数据联动共享之系统;三是从传统不重视监控数据分析发展成为具有强大监控数据分析、统计、报表功能之系统;四是系统逐渐强调“智能化、高集成、综合管理、互联共享、移动监控”之概念
高速公路公路智能监控软件平台系统应针对高速公路路段及隧道监控系统主要解决以下六大问题：一是高速公路路段及隧道之交通控制问题。实现对高速公路路段、单体隧道、多个隧道群统一集中监控，路段及隧道之异常情况进行自动检测，当检测到异常情况时进行疏导、诱导与分流控制;二是高速公路隧道之通风控制问题。在火灾发生、正常交通情况下，根据所采集之火灾数据、CO/VI、光强检测仪等等数据进行通风控制，制定一系列智能、灵活、完备之照明、通风控制控制预案。可有效提高机电设备之使用寿命，提高能效，并获得更加良好之行车环境;三是公路隧道之通信网络问题。防止网络阻塞与瘫痪，保证通信网络质量与通信速率，保证交通采集数据信息收集与交通信息之正常发布。提供各种设备通讯方式、通讯协议之组态配置，模块化之配置保障通讯之稳定性，能够大大之缩短工程调试时间;四是高速公路事故与紧急情况下之快速响应救援问题。基于GIS电子地图图形化之路段监控，图形化反映高速公路路段周边静态、动态信息，能够在路段上反映高速公路之路况信息。做到紧急情况下快速响应、有效调动救援信息;五是高速公路路段及隧道数据监控与视频监控一体化。在智能监控软件中实现对路段及隧道之机电设备监控，同时对全线路之视频图像监控，包括视频检测及巡查、报警。六是在监控系统中解决监控管理自动化之问题。监控人员监控信息化管理OA模块，能够对监控人员之日常工作进行记录、查询、管理。
高速公路公路智能监控软件平台系统利用先进之计算机软件技术实现高速公路之智能监控，利用先进之智能检测技术与地理信息系统之结合，有效地提高运行管理与事故情况下之应急处理，才能很好地满足高速公路在运行过程中之监控管理要求。
高速公路公路监控系统软件平台系统应考虑到区域监控与长远规划，系统适应多级管理模式，预留接入省级片区中心之数据接口。系统之设计采用C/S与B/S二者相结合之方式为系统之重要设计架构。系统网络架构应适应多级管理模式，分别为隧道监控管理站、路段监控中心、预留接入片区域中心之接口;系统应实现通讯管理服务、数据远程服务、视频流媒体服务功能。远程终端计算机数据查询分析系统能够进行远程查询与分析。远程iPad移动终端则借助于3G无线网络能够进行远程监控界面之实时查看，视频之播放、抓帧、监控数据之移动式查询分析统计等功能，使管理人员实现远程监控、监督、综合管理，一切尽在掌握。
高速公路路段及隧道智能监控系统应解决高速公路监控运营过程各种问题，保障高速公路运营动态信息之全方位掌握，解决高速公路在突发事件发生时及时发现、快速响应、有效联动与处置问题，为有效服务于高速公路运营“安全、稳定、舒适、高效”而建立之一套专门针对高速公路路段及隧道群监控之软件平台系统。系统能够做到提高管理效率、节约能源、确保行车安全，为积极预防、处理事故，提供可靠之保障。同时，合理有效利用高速公路路段及隧道内各机电设备，使营运管理更加有序可行，以人为本之人性化设计提倡智能化高效之营运管理。
在高速公路日常正常运营情况下，系统能够通过高速公路沿线之外场设施及时、准确、完整地监控、监视高速公路路段及隧道之工作情况。具体包括：监视高速公路沿线路段及隧道之交通运行状况、交通车流、气象数据实时监控，能够及时发布交通诱导命令;能够实时监视隧道内照明设备工作情况，并提供各种照明自动控制方案;监视隧道内环境数据与通风状况，并提供各种隧道通风自动控制方案，即节约能耗，又营造一个良好之隧道行车环境;系统能够与视频监控系统、紧急电话与广播系统、火灾监控系统、电力监控系统、视频事件检测系统、硬盘录像机视频系统进行有效报警联动，消除各个系统之间之“信息孤岛”，做到对各个子系统之联动响应、数据共享，并能与监控中心电视墙设备进行联动控制，形成一套流程化之报警及事件联动机制，成功解决了高速公路各系统间信息之集成、共享、联动问题。
在高速公路重大应急事件发生情况下，能够在通过系统建立之预案体系、各种专家级应急事件联动控制预案与处置流程，对高速公路路段及隧道之各种机电设备进行联动控制，提供交通诱导、发布、救援方案，为高速公司可靠、安全运行提供强有力之保障。在系统处置应急事件之过程中，做到了对应急事件之快速发现，应急事件发现后之及时响应、快速及时上报。系统能够实现应急事件之流程化导航，保障报警信息与监控系统及时有效联动，并能提供详细之应急事件处置流程，对事件之救援信息、交通诱导信息进行及时发布与共享。
系统应贴近高速公路运营管理流程，智能化、流程化之管理实现了管理体制与信息化平台之对接，提升了交通地位，为高速公路良好运行提供保障，提高了公路交通运行效率与管理水平。最终达到：通过系统有效管理、多级联动响应，减少监控人员，降低管理成本;通过系统对高速公路各种监控信息之动态掌握，及时向社会公众发布交通出行信息，做到信息共享、服务公众;通过系统对隧道通风、照明之接近智能之各种自动控制方案，即保障行车安全，又降低能源消耗，提升经济效益;通过系统智能化之管理、流程化应急联动控制预案与处置流程，提高管理水平，降低运营风险;
参考文献
1、《高速公路监控技术要求》交通运输部2012年第3号公告
2、《公路网运行监测与服务暂行技术要求》交通运输部2012年第3号公告
3、《高速公路通信技术要求》交通运输部2012年第3号公告
4、李祖伟，金朝辉，何川等，重庆高速公路区域监控及综合管理系统开发设计，重庆武隆至水江高速公路隧道群建设项目技术总结，人民交通出版社，2010
