桥梁加固有关的论文文献摘选

　　从事桥梁建设与设计相关的工程师在评职称时要发表与桥梁相关的职称论文，他们可以选择桥梁加固方面的，在这也给大家分享几篇桥梁加固的论文文献，以供参考：

　　1. 桥梁加固中碳纤维材料的应用

　　摘要：为了满足交通运输行业的发展,桥梁工程所要求的承载能力也越来越高,许多桥梁无法达到现代交通的载荷需求,在长时间处于高载荷甚至超载荷的情况下,会出现破损、老化、裂缝等问题,因此必须做好对桥梁的加固处理。碳纤维材料力学性能高,施工过程简单易行,在桥梁加固工程中承担着较为重要的角色。该文简单介绍了碳纤维材料的特点和碳纤维材料对桥梁进行加固修补技术,以及在桥梁加固工程中的应用。

　　2. 公路桥梁加固方法与应用分析

　　摘要：近30年来,我国交通运输行业高速发展,公路桥梁的数量也急剧增加,因此新的问题也逐渐表现出来,即公路桥梁的老化及病害。本文分析了桥梁使用过程中出现的常见病害及原因,探讨公路桥梁的加固方法,并结合工程实际案例研究分析公路桥梁加固的应用。以此对同类型桥梁的加固维修提供指导意义。

　　3. 桥梁加固工程中的BIM技术应用研究

　　摘要：BIM技术的三维可视化、多方协同、庞大的数据体系等特点为桥梁加固等市政工程带来了新的方法和技术。文章将传统桥梁加固技术和利用BIM进行的新型桥梁加固技术做对比,得出:桥梁加固技术必将朝着数字化、精细化的方向迈进,BIM技术也为进一步提升桥梁加固的质量和效果做好技术储备。

　　4. 桥梁加固前后性能参数分析

　　摘要：阐述了桥梁加固的重要意义,重点研究了桥梁加固前后的桥梁性能参数的变化,对相对残余变位(应变)、跨中挠度和冲击系数各参数改善情况进行统计分析,总结了各参数的改善效果,为今后桥梁加固提供参考。

　　5. 预应力现浇桥梁加固结构抗震性能检测方法研究

　　摘要：受外界干扰影响,采用不同声源深度仿真方法和卡尔曼滤波地震相轴跟踪方法的抗震性能检测精度较低,对比研究基于GPS数据的预应力现浇桥梁加固结构抗震性能检测方法。结合GPS数据构建地震强度评估数学模型,通过数学模型避免外界干扰,可保证评估结果不出现突变。构建梁绞型破坏模型,检测加固结构混凝土叠合框架震性能;通过荷载–位移骨架曲线,检测加固结构双层骨架抗震性能。试验结果表明,使用该方法其横向及纵向地震位移均与实际位移一致,检测结果精准。